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性价比很高的合资车,底盘很稳定,官方油耗6.5L,仅不到6万

我们今天的主角是在底盘方面成就极高,并且其他方面也有不错表现的合资车--雪铁龙爱丽舍。

通常在我们的印象之中,法系车在底盘上的造诣很深,而爱丽舍也继承了这一优点。在底盘稳定性方面甚至超越的大众捷达、桑塔纳,并且此车质量也极为可靠,从车主的口碑中就能得知,拥有此车的车主大多对其质量的认可度很高。而最关键的是,以往法系车在品质上根本不需要怀疑,但是在性价比方面却表现平平,但爱丽舍却打破了这一认知。
此车指导价为8.38万元,优惠后最低不到6万,这个价格已经与以性价比著称的宝骏510差不多,所以性价比非常高。当然,汽车的构造十分复杂,仅有过硬的底盘技术、优秀的品质、超高的性价比也是不够的,其他方面也很重要。下面我们就将从外在以及内在两个方面来分析一下这台车。
其一,从外在来说,爱丽舍的表现可圈可点。在我们的印象之中,多数入门级合资车在外观上都并不十分上心,主要是因为要拉开与高级别车型之间的差距;并且由于价格低,所以投入的精力也有限。不过爱丽舍却不同,此车的新款在外观上继承了雪铁龙家族式的设计风格,在细节上也经过了精心打磨,整体看起来十分时尚帅气。在我看来,它的外观比捷达、桑塔纳要好看很多。
而亮眼的车身外观却离不开车身尺寸的支持,此车长宽高分别为4427*1748*1476mm,轴距为2652mm。这样的数据表现只能处于同级别中上游,虽比捷达、桑塔纳稍小,但实际体验却很难察觉出来,不过却很明显要比宝骏510大很多。在我的实际体验中发现,此车内部空间已经足够使用,以我1米78的身高乘坐在其中也没有任何拥挤的感觉。而且值得一提的是,其座椅的支撑性以及包裹性都为舒适的驾驶体验加分不少。
不过有些可惜的是,虽然此车乘坐起来较为舒适,但内饰的设计风格却稍显老气。蠢笨的方向盘以及过度简约的中控都没有任何亮点,好在配置比捷达、桑塔纳稍高能够弥补一下这个不足。在同是最低配的情况下,此车比捷达多了刹车辅助、前车雾灯等等。值得一提的是,爱丽舍各款车型之间配置提升并不明显,但价格却提升不少,所以在不考虑动力系统的情况下,显然最低配最具性价比。
其二,爱丽舍的外在表现较为出色,但内在才是它的强项。爱丽舍最让人放心的就是发动机、变速箱以及底盘,这三者的优秀表现才是此车良好口碑的主要来源。目前它全系搭载了一台1.6L发动机,此发动机的最大马力为117匹,最大扭矩为150牛米,与之匹配的是手动以及6挡手自一体变速箱。从这组数据中就能看出,此车动力表现处于同级别平均水平,跟捷达的1.5L版本相差不多。
在我的实际体验中也发现了这一点,虽然爱丽舍无法提供太强的动力,但与捷达一样满足家用没有任何问题。并且其燃油性价比较高,官方(工信部)油耗最高仅为6.5L。
值得一提的是,此车的自动挡版本比较容易被接受,并不是因为6AT性能以及稳定性足够出色,而是因为价格仅比手动版本贵1万左右。并不像捷达那样需要顶配才有自动版本;也不像宝骏510那样,匹配了一款不值得信赖的5挡AMT变速箱。所以结合以上我们对于此车配置上的分析,显然手动版本以及自动版本的最低配就是最好的选择。
综合来说,爱丽舍在多个方面都有较为出色的表现。从以上的分析中我们就能看出,此车是一台非常合格的家用车,并且其价格也极为良心。并且在最基本的“三大件”上,爱丽舍的优秀表现足以胜过很多同级别竞争对手