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车贷陷入“困境中厮杀”,但好戏还在后头!_四川徽记食品股份有限公司

车贷陷入“困境中厮杀”,但好戏还在后头!

车贷陷入“困境中厮杀”,但好戏还在后头!

P2P网贷行业的“人生”可谓跌宕起伏,从由乱而治到为“合规”搏命,尤其是2016年出台的824新规,不仅深刻改变了行业“命运”,也让本来就受行业青睐的车贷,闪耀登场。

824新规发布后,车贷成为许多平台转型首选,竞争也陷入白热化。截至2017年底,车贷成为P2P行业的主流资产之一。但车贷也由此站在了风口浪尖上。随着监管政策出台,行业开始转入下滑。2018年4月,正常运营平台减少52家,业务成交量162.41亿元,环比下降18.29%。

冬天已经来了,春天还远吗?

9月6日-7日,朗迪峰会在上海举办。微贷网参加了本次峰会,,网站优化,在峰会上微贷网和零壹财经联合发布了《2018中国P2P车贷发展与转型报告》,不仅展现了其在汽车金融的龙头地位,还传达了P2P车贷市场依旧巨大、欲分食蛋糕需练“内功”的理念。

车贷陷入“困境中厮杀”,但好戏还在后头!

朗迪峰会主会场

车贷行业发展历程

朗迪峰会上发布的《2018中国P2P车贷发展与转型报告》中提到了中国P2P车贷发展历程,我们也一起来回顾一下。

P2P车贷首次出现的2011年,车贷交易额行业占比仅1.6%;2014年正值P2P行业爆发之年,当年车贷规模增速慢于行业整体,车贷占比回落至6.5%;2015年增至6.8%。

2016年8月,《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》中对借款额度的规定,导致很多P2P平台开始寻求新的业务。

因为车贷是小额贷款且周期灵活,于是成为了很多平台的转型方向,车贷规模占比达11.4%,达历史最高值。

到了2018年,随着监管趋严,大量平台加速出清。整个行业洗牌加剧的同时,车贷行业资源也在向头部聚集,行业集中度进一步上升。此时,有一家平台充分展现出了其在汽车金融的行业龙头地位。

此次朗迪峰会上,微贷网与零壹财经不仅联合发布了白皮书,指出了2018年车贷发展趋势以及平台应对方法,还在峰会上对外系统阐述了其金融科技实力、合规建设和重拾投资人信心的举措。

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